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PC材料成为汽车照明系统可以选择塑料(4)

   Pc在美国和日本作为汽车前灯的可以选择材料，其原因是比玻璃*制造且质量轻。近来欧洲也将其前灯的标准进行了修改，允许汽车厂自行选择Pc或其他塑料。PC材料的冲击强度是2835kJ/m2，冬瓜白亚克力板材，而玻璃仅0.51.5kJ/m2 ;“福特”汽使用透光塑料前灯减少了零件数量，些车灯的设计要用金属的夹片固定灯罩和灯体，而采用塑料，可将夹片非常*地与灯罩设计成一体，从而使塑料车灯罩在价格上比玻璃更具竞争力。欧洲，环境因素对于车灯罩的材料远律也很们作用。PC车灯罩和ABS底座在拆下灯泡和电器件后可碎片机切碎再生利用，亚克力板材发光字板，PC可改善ABS的性能，亚克力板材，其再生利用的混合料可用来再注塑前灯灯座。

   “本茨”将采用PC车灯罩，并改用高压喷射冲洗前灯罩(取代可能划伤PC灯罩的雨刷清洗系统)，“沃尔沃”在1985年已将塑料罩用于出口美国的车型，但仍保留玻璃灯罩的形式，使雨刷能有效地清除罩面上的雪。“巴依尔”汽车采用PC材料代替玻璃制造后视镜，这不仅是由于要降低成本，还可方便用户使用。传统的后视镜使用一种称为光劈的设计来减小后面车辆前车灯的光眩。尽管这种光劈也可用PC材料制成，但采用PC制作后视镜后，却显得多余，因为用在PC片上进行多层处理的技术，利用材料的“防眩”性能使背部涂层的后视镜无论白天还是黑夜均无须调整。  

   阻燃聚氨脂泡沫的研究进展  

     阻燃纳米涂层一般采用层一层自组装技术来制备。Kim等「37〕采用该法制备了一种碳纳米纤维涂层将其完全覆盖到PUF的内外表面，可显著提高泡的阻燃性，明显优于其他工业阻燃技术。Laufe等〔38」同样利用层一层组装的方法制备了豁土一壳聚纳米涂层，亚克力板材雕刻板，这种涂层可防止高温下软质聚氨醋泡沫 熔融，并可有效降低PfIRR。层一层自组装技术也用来制备不同组分的多层薄膜，Cain等39'制成了种*特的三层薄膜涂层，每层膜的成分分别为钠基脱土、聚丙烯胺盐酸盐和聚磷酸钠。这种特殊的纳涂层可完全阻止开孔软质聚氨醋泡沫的熔滴效应并可降低其KRR，